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氮氧化物鍋爐降低：

鍋爐氮氧化物的控制主要分為一次措施和二次措施。

一次措施是指控制燃燒過程中氮氧化物的生成，一次措施主要有低過量空氣系數(shù)運(yùn)行，空氣分級(jí)燃燒，煙氣循環(huán)氮氧化物，水煤漿技術(shù)。

二次措施是把已經(jīng)生成的氮氧化物通過某種手段再還原為氮?dú)?，鍋爐煙氣氮氧化物的控制，應(yīng)該就是二次措施。

二次措施現(xiàn)在主要有燃料再燃，選擇性催化還原法（SCR），非選擇性催化還原法（SNCR）。選擇性催化還原法催化劑選擇還原是基于氨和氮氧化物反應(yīng)。

這種方法選擇氨作為還原劑，金屬基和碳基作為催化劑氮氧化物，一般就是把氨噴到省煤器和空預(yù)器之間的煙氣中。氨和煙氣混合物通過催化床,在那里氨和氮氧化物反應(yīng)生成氮?dú)夂退羝?/p>

在高溫燃燒條件下，NOx主要以NO的形式存在，最初排放的NOx中NO約占95%。 但是，NO在大氣中極易與空氣中的氧發(fā)生反應(yīng)，生成NO?，故大氣中NOx普遍以NO?的形式存在?？諝庵械腘O和NO?通過光化學(xué)反應(yīng)，相互轉(zhuǎn)化而達(dá)到平衡。

在溫度較大或有云霧存在時(shí)，NO?進(jìn)一步與水分子作用形成酸雨中的第二重要酸分——硝酸(HNO?）。在有催化劑存在時(shí)，如加上合適的氣象條件，N0?轉(zhuǎn)變成硝酸的速度加快。特別是當(dāng)NO?與SO?同時(shí)存在時(shí)，可以相互催化，形成硝酸的速度更快。

此外甲苯報(bào)警器，NOx還可以因飛行器在平流層中排放廢氣，逐漸積累，而使其濃度增大。NOx再與平流層內(nèi)的O?發(fā)生反應(yīng)生成NO與O?氮氧化物，NO與O?進(jìn)一步反應(yīng)生成NO?和O?，從而打破O?平衡，使O?濃度降低，導(dǎo)致O?層的耗損。

擴(kuò)展資料：

氮氧化物（NOx）種類很多，造成大氣污染的主要是一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO?），因此環(huán)境學(xué)中的氮氧化物一般就指這二者的總稱。

就全球來看，空氣中的氮氧化物主要來源于天然源，但城市大氣中的氮氧化物大多來自于燃料燃燒，即人為源，如汽車等流動(dòng)源，工業(yè)窯爐等固定源。

據(jù)計(jì)算，各種燃料燃燒產(chǎn)生的氮氧化物量為：

1噸天然氣二氧化碳檢測(cè)儀，6.35公斤

1噸石油， 9.1-12.3公斤

1噸煤， 8-9公斤

而以汽油、柴油為燃料的汽車，尾氣中氮氧化物的濃度相當(dāng)高。在非采暖期，北京市一半以上的氮氧化物來自機(jī)動(dòng)車排放。

氮氧化物與空氣中的水結(jié)合最終會(huì)轉(zhuǎn)化成硝酸和硝酸鹽，隨著降水和降塵從空氣中去除。硝酸是酸雨的原因之一；它與其它污染物在一定條件下能產(chǎn)生光化學(xué)煙霧污染。

參考資料：百度百科——氮氧化物

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