惠民福利最新国产精品自在自线发布_亚洲国产一区二区日韩专区_在线亚洲无码在线观看_日本乱伦亚洲高清_五月天激激婷婷大综合蜜芽_免费的黄色视频在线观看全集_日韩亚洲欧美最大_亚洲性无码av中文字幕cn_久久无码免费视频播放_精品一区二区在线观看

【Man哥語(yǔ)】

很多小伙伴在坐各種不同車型時(shí)，都會(huì)能聞到一種車上特有的味道，有人覺(jué)得臭，有人覺(jué)得是新車的味道。實(shí)際上，很多車上的味道都飽含了各種污染，今天就來(lái)看看污染最嚴(yán)重和最輕微的20款車。

----------------------------------------

正文

I

國(guó)外能信的排行

國(guó)內(nèi)沒(méi)數(shù)據(jù)，那就只能靠良心的美國(guó)淫了。美國(guó)一家機(jī)構(gòu)對(duì)此進(jìn)行過(guò)長(zhǎng)期的研究和實(shí)驗(yàn)，終于得出了誰(shuí)是最毒車型。

調(diào)查主要檢測(cè)的是TVOC（總揮發(fā)性有機(jī)化合物的簡(jiǎn)稱），它的組成種類很多，包括：苯系物、有機(jī)氯化物、有機(jī)酮等。

根據(jù)調(diào)查，汽車內(nèi)的VOC普遍超標(biāo)，尤其是某些溴化阻燃劑，貢獻(xiàn)了近30%的污染物。

這些污染物存在于汽車內(nèi)飾的各種織物和皮革、涂料以及其他裝飾物中。

并且這些污染物會(huì)隨著車內(nèi)溫度的升高，增加污染釋放。甚至有研究發(fā)現(xiàn)，通常汽車展示廳里的VOC濃度是外界濃度的12倍以上。

這個(gè)調(diào)查涉及的品牌并不全，涉及共204款車型，2011-2012的新車。品牌部分則是基于900輛車的數(shù)據(jù)得來(lái)。

最好的車型是本田的思域，為0.46mg/m3，三菱勁炫表現(xiàn)最差柴油檢測(cè)儀，為3.17mg/m3。

本田思域主要是通過(guò)不含溴基阻燃劑的內(nèi)飾材料來(lái)實(shí)現(xiàn)，利用PVC內(nèi)飾板和低重金屬含量的材質(zhì)低敏的材質(zhì) 。

表現(xiàn)最好的十個(gè)車型依次為：

1、本田思域 TVOC含量：0.46

老思域還是很經(jīng)典的，至少在車內(nèi)空氣上做出了表率車內(nèi)空氣質(zhì)量，但是到了國(guó)產(chǎn)思域怎么感覺(jué)就有點(diǎn)不一樣了呢？尤其是思銘更是差別巨大。

2、豐田 普銳斯 TVOC含量：0.55

以環(huán)保著稱的豐田普銳斯，當(dāng)然在車內(nèi)污染上要有所建樹(shù)，否則就會(huì)被人恥笑，國(guó)產(chǎn)的普銳斯也與海外版沒(méi)什么大區(qū)別。

3、本田 CR-V TVOC含量：0.63

思域排第一氯氣檢測(cè)儀，CR-V自然也不能少了，排名第三比思域污染物稍多，大概是車內(nèi)用料更多，尤其是后備廂與駕乘空間是相通造成的吧。

4、日產(chǎn) cube TVOC含量：0.65

這款車基本只在美國(guó)賣，國(guó)內(nèi)完全見(jiàn)不到，日產(chǎn)也沒(méi)打算引進(jìn)過(guò)，不贅述。

5、謳歌 RDX TVOC含量：0.74

國(guó)內(nèi)能買到的車型，與美國(guó)人測(cè)試的版本基本一致，都是美國(guó)工廠出來(lái)的東西，內(nèi)飾是糙了點(diǎn)，也塑料了點(diǎn)，但是味道確實(shí)不大。

6、謳歌 ZDX TVOC含量：0.74

RDX車內(nèi)污染少，ZDX自然也差不了，就是這車的空間實(shí)在不適合國(guó)情。

7、奧迪 S5 TVOC含量：0.74

雖然這車燒機(jī)油，但是這車竟是奧迪里味道最小的，進(jìn)口車確實(shí)和國(guó)產(chǎn)不是一個(gè)味，有感興趣的可以自己聞聞。

8、Smart coupe TVOC含量：0.74

已經(jīng)停產(chǎn)了，國(guó)內(nèi)基本見(jiàn)不到。

9、豐田 威颯 TVOC含量：0.77

豐田的進(jìn)口車普遍味道比較小，這款車尤為突出，但是這車在國(guó)內(nèi)不是很受歡迎，在國(guó)外也銷量不佳，要停產(chǎn)，沒(méi)有下一代了。

10、Smart passion

TVOC含量：0.74

老款Smart雖然是一大堆的塑料件，車內(nèi)空間也沒(méi)有那么大，但是污染指數(shù)真不算高，可能這也和高級(jí)材料用得少，塑料本身污染不嚴(yán)重有關(guān)系。

表現(xiàn)最差的十個(gè)車型依次為：

1、MINI cooper clubman

TVOC含量：2.84

MINI變成四門版之后，味道也更濃了，說(shuō)的是車內(nèi)氣味，車內(nèi)污染物也排上了前列，好在這車窗戶比以前多了，可以多開(kāi)幾個(gè)窗通風(fēng)。

2、大眾 Eos

TVOC含量：2.85

在國(guó)外這車是否污染物多都無(wú)所謂，反正是敞篷車，無(wú)所謂。但是在國(guó)內(nèi)基本上都要扣著篷，那就有的受了，好在這車在進(jìn)口車?yán)镆膊槐阋耍I的人很少。

3、起亞 智跑

TVOC含量：2.87

起亞的國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車差別很大，但就算在海外，智跑這車的味道也很重。

4、雪佛蘭 愛(ài)唯歐

TVOC含量：2.89

其實(shí)就是韓國(guó)車Kalos嘛，你們都懂，不懂就多研究，不說(shuō)了。

5、現(xiàn)代 雅紳特

TVOC含量：2.98

國(guó)內(nèi)這車換代了，但是情況沒(méi)啥大變化。

6、馬自達(dá) CX-7

TVOC含量：3.08

國(guó)產(chǎn)這車賣不動(dòng)，進(jìn)口件很多，不過(guò)馬自達(dá)國(guó)產(chǎn)車的味道一向不小，這車TVOC含量如此高倒也不奇怪。

7、日產(chǎn) 陽(yáng)光

TVOC含量：3.08

日產(chǎn)的省錢代表作，和老陽(yáng)光那真完全不是一回事。

8、起亞 秀爾

TVOC含量：3.11

發(fā)現(xiàn)沒(méi)有？這份污染最重榜單上有一大堆的韓國(guó)車，尤其是韓國(guó)的緊湊型和小型車，污染最為嚴(yán)重，恐怕這不是巧合。

9、克萊斯勒 200C

TVOC含量：3.17

鉑銳的后代，國(guó)內(nèi)沒(méi)得買，也沒(méi)得賣，不多說(shuō)。

10、三菱 勁炫

TVOC含量：3.17

車內(nèi)TVOC最嚴(yán)重的車，國(guó)產(chǎn)的情況也差不多，全景天窗打不開(kāi)，所以買了注意多開(kāi)其它窗，記住一定多開(kāi)窗，沒(méi)法子這車便宜啊。

在網(wǎng)上搜索“車內(nèi)污染案例”會(huì)出現(xiàn)大量的報(bào)道。3年前《每周質(zhì)量報(bào)告》更是報(bào)道奔馳、寶馬、奧迪等國(guó)產(chǎn)豪華車型中，使用了致癌瀝青作為車身阻尼板材料，經(jīng)過(guò)專家和相關(guān)部門檢測(cè)，奔馳C級(jí)、E級(jí)，寶馬3系、5系，奧迪A6L、Q5均含有70號(hào)瀝青成分。

節(jié)目播出后，三家車企迅速公關(guān)為自己辯護(hù)，最終事件也不了了之。

1

車內(nèi)主要污染源

車內(nèi)污染主要來(lái)源兩個(gè)方面，一個(gè)是車天生自帶：

車內(nèi)的塑料件可能有味、地毯、車頂氈、座椅、隔音材料，乃至車內(nèi)最重要的阻燃材料都可能有味，形成車內(nèi)空氣污染。

另一個(gè)車內(nèi)污染來(lái)源于車內(nèi)各種裝飾，多數(shù)人買車后都要裝飾，貼膜、地膠、戴套，然而這些連廠址都含糊不清的東西，沒(méi)準(zhǔn)就是飽含有害物質(zhì)的座套墊、膠粘劑進(jìn)入車內(nèi)?？赡芎械挠泻怏w包括苯、甲醛、丙酮、二甲苯等，可不同程度地造成車內(nèi)的空氣污染，威脅健康。

2

車內(nèi)主要污染物

甲醛：具有強(qiáng)烈的致癌作用，兒童和孕婦對(duì)此尤為敏感。

TVOC（總揮發(fā)性有機(jī)物）：引起免疫水平失調(diào)，影響中樞神經(jīng)系統(tǒng)，會(huì)產(chǎn)生頭痛、頭暈車內(nèi)空氣質(zhì)量，實(shí)際上所謂的大部分新車味，有很多就是TVOC刷存在感，TVOC也是全球汽車的主要車內(nèi)污染物。

苯：苯超標(biāo)為引起中樞神經(jīng)不適，有嗜睡、惡心等情況。

3國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)

2012年3月1日，由環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局聯(lián)合頒布了《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》。

然而這個(gè)指南只是個(gè)推薦性的，而不是強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

這樣一個(gè)沒(méi)有約束性的空氣質(zhì)量執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于車企的強(qiáng)制性顯然是不夠的。

2016年3月國(guó)家環(huán)保部將對(duì)《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》進(jìn)行第一次修訂，現(xiàn)處在征求意見(jiàn)稿階段，主要變更內(nèi)容就是要從推薦性變?yōu)閺?qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)再把標(biāo)準(zhǔn)提高。

但即便是這份稿，最后出來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)也不會(huì)太高了，因?yàn)橐Ｗo(hù)自主品牌，很多自主品牌在討論稿的時(shí)候就說(shuō)，你要是這么嚴(yán)，我們就活不下去了，具體哪家車企咱就不點(diǎn)名了車內(nèi)空氣質(zhì)量，大家可以聞味道辨別。

標(biāo)準(zhǔn)一直在研究，監(jiān)督機(jī)制又沒(méi)建起來(lái)。車內(nèi)污染情況就真的只能靠嗅覺(jué)自己判斷了。

騰元達(dá)編輯，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處